Uintia ja ostoksia

Hiihto- ja pyöräilykauden välissä olen nyt käynyt nelisen kertaa uimassa. Aiemmin en ollut koskaan uinut vapaauintia yli 300 metriä putkeen kerralla - lihaksisto ei vaan jaksanut. Nyt olen uinut sellaiset 1500 metriä 34 minuuttiin ilman ongelmia. Jotain hyötyä hiihdosta ja tasatyöntötuuppaamisesta muihin lajeihin... Tää viikko vielä uidaan ja kuntosaleillaan mutta varmaan jo viikonloppuna pitäisi päästä maastoon ajamaan pyörällä.

Pyöräilykauteen valmistautuminen on tänä vuonna lähinnä huollollisia toimenpiteitä ja hankintoja. Keväthuolto eli säädöt ja rasvaukset maantiepyörälle ja maastopyörälle vaihdevaijereiden vaihto ja uudet jarrupalat sekä etujarrun laahamisen tarkistus ja jarrulevyjen kiinnityksen tarkistus ja tietenkin normivoitelut. Vaijerit tuntuu jotenkin epätarkoilta (voi olla myös vaihtaja saanut damagea) mutta Nokonin alumiini "helmien" narinaan kyllästyminen on kuitenkin ehkä se primääri syy uusia noi. Olis voinut tietenkin vaihtaa koko pyörän kun kuume on kuitenkin päällä mutta ei vaan ole valuuttaa just nyt.

Maantiepyörään on tulossa mielenkiintoinen kokeilu eli Schwalben One renkaat tubeless malleina. Tarkoitus on laittaa ne vanhoille Mavicin Elite kiekoille Notubes litkuilla ja venttiileillä. Siitä joskus myöhemmin step by step blogi ja kokemukset - tavarat kuitenkin tilattu. Renkaat painaa noin 300g kappale (Schwalbe One  normirenkaana 200g + 60g sisärengas) ja rullaavat 12% sisärenkaallista paremmin ja on litkuista johtuen pistosuojatumpi - no kokemukset sitten kertoo päästäänkö alle 4 rengasrikon tällä kaudella... 

Viikko touriin...

Ensi sunnuntaina on siis vuorossa Tour De Helsinki eli kesän toinen kuntoilutapahtuma allekirjoittaneelle. Valmistautuminen pitkien lenkkien osalta on yhdessä 105 kilometrisessä tuskien taipaleessa mutta fillarointia on takana maastopyöräilyt mukaanlukien 1600 kilometriä tänä kesänä. Ei paljoa mutta ei vähääkään ja varsin sopivasti perhe huomioiden.

Tourissa on uudistettu jänisryhmiä siten, että nopein ns. jänisryhmä on 30km/h keskinopeuteen tähtäävä ryhmä. Itse olin aiemmin ajatellut 32:sta mutta sellaista ei nyt sitten ole ja kun kuntokin ei ole toivotulla tasolla tai siis toi 105km:n lenkki oli tuskien taival niin 30 houkuttaa. Toisaalta olisiko se liian comfort zone veto tai pitäisikö haastaa itsensä jonkun pikkuryhmän matkaan mitä siihen 30:n eteen väistämättä muodostuu... Tätä pitää miettiä tällä viikolla.

Treenillisesti tää viikko menee kevennetysti eli ei lepoa vaan muutama työmatkapyöräily tiukan koordinoidusti alle 130 sykkeellä.

Loppuviikosta pyörän pesu, tarkastus ja ketjujen puhdistus ja rasvaus. Ja sitten toivotaan hyvää säätä, pakataan sisäkumi, patukat ja geelit ja sitten vaan matkaan...

Tuollaisesta tunnistaa - tuskin montaa tulee vastaan :-)

Kevyttä kalustopäivitystä ja PODit

Maastopyörässä on ollut alusta saakka samat renkaat ja sain ystävälismielisen vinkin, että kannatais varmaan vaihtaa, kun niissä on jonkinverran kuulemma kehitystä tapahtunut yli viidessä vuodessa. Vinkki oli Maxxis Ardenttien suuntaan mutta hetkisen tutkittuani tulin päätelmään, että niissä on mun kunnolle liian raskaskuvio. Halusin jotain hieman rulllavampaa päädyin Contin XKing 2.2 ja UST-mallina/Tubeless mallina. Kiekothan mulla Mavicin CrossMax ST eli UST vanne ja huolimatta siitä, että tavallinen rengas ja sisäkumi olisi kevyempi, niin päätin jatkaa sisärenkaattomalla combolla. Tiivisteeksi Schwalben tai siis Stanin NoTubes litkut tiivistämään rengasta vanteeseen. Asfaltilla ainakin tuntui kevyemmältä kuin vanhat Schwalbet.

Conti Xking

Stemmi, Easton EA-70 90mm 6-astetta, tuli myös mutta sen asennus jäi kiinni spacerista eli olisi tarvinnut yhden lisää. Joten ajoasennon muutos AllMountain tyylisestä enemmä Trail tyyliseen paremmin ylämäessä toimivaan jäi vielä tekemättä mutta katsellaan huomenna, josko spacerin, jostain löytäisi.

Stemmi

BikePod (Kuva on muuten ylösalaisin)

Maastopyörästä lähti mittari samaan syssyyn ja tilalle tuli Suunnon BikePOD ja Maantiepyörään asensin CadenssiPODin jo eilen. Molemmat Podit pariutui hienosti Ambitin kanssa ja maantiepyörällä jo ehdin toteamaan sen toimivuuden sekä sopivan kadenssi keskiarvon (+80 rpm) työmatkalla. BikePod menee huomenna testiin Lohjan porukkamaastolenkillä.

CadencePod

Cadence@Colnago

Kadenssi Podin asennusta hieman haittasi pystyputken juomateline jolloin Podi jää "haukkaavaan" asentoon. Mutta normaalisti polkiessa kenkä kyllä kiertää ton Podin niin kaukaa, ettei sen pitäisi haitata.
Noi Suunnon Podit on muuten Mavicin tekemiä siis Amer-konsernin sisäistä yhteistyötä.
BikePodin täsmäytys eli rengasmitta annetaan Ambitille Movescountin kautta ja se synkkautuu sieltä muiden synkkien mukana moveslinkillä Ambittiin.