Vasaloppetin paperit tuli

Hieman on huolestuttanut kevään mittaan kun Kokkolan matkatoimistosta ei ole kuulunut mitään. Helpotus tilanteeseen tuli tällä viikolla eli ilmoittatutumiset on kunnossa ja Vasaloppet odottaa ensitalvena. Yksi meidän porukasta on perunut lähtönsä hyvästä syystä ja jos Matkatoimistolla ei ole ollut ketään jonotuslistalla niin siellä saattaapi olla paikka vapaana...

Treenit menee edelleen työmatkapyöräilyn puitteissa eli 40 km jokatoinen arkipäivä ja extrat viikonloppuna. Laadullisesti syketasot on tiputettu tuonne alle 140 keskisykkeisiin ja keskinopeus (taukoineen - 17 tienylitystä matkalla) on nyt jossain 24-25 km/h välillä tuolla sykealueella.
Pitäis johonkin väliin sovitella maastolenkkejä Tahkoa varten mutta myös kolmen neljän tunnin 80+ km lenkki maantielle... Katsellaan...

Maantie vs. maasto

Maastopyöräilykaudenkin aloitus meni melko myöhäiseksi mutta lauantaina sekin tuli tehtyä porukkalenkillä Lohjalla. Poikkeuksellisesti lähdettiin liikenteeseen jo klo 12 kun normaalisti  viikonloppulenkki ajetaan klo 15 Jäähallin parkkikselta. Toinen omituisuus lenkin kesto oli kolme tuntia ja kolmanneksi  lenkki sisälsi lenkkitauon tai siis makkaranpaistotauon, johon olin asianmukaisesti varautunut grillimakkaralla. Nämä pienet säädöt liittyi siihen, että tosi olematon yhdiksemme hoiti osaltaan Lohjanjärven ympäri pyöräilyn lähtöjärjestelyjä.

Anyway takaisin lenkkiin - porukka jakaantui kahteen ryhmään hitaampi koostui noin 15 ajajasta ja nopeampi neljästä, johon melko rohkealla otteella itsekin tuppaannuin ottaen huomioon, että vetäjä oli ns. ajokoiraosastosta. No mä taas kuvittelin olevani hyvässä kunnossa talven hiihtojen, parin maantiepyöräilyviikon ja lenkeilyn pohjilta...

Voi miten väärässä taas olinkaan:

timhar's 2:39 h Mountain biking Move

Jep - räkäposkella mentiin... Ja ero maantien ja (teknisen)maastonvälillä kirjoitettiin maitohapoilla reisilihaksiin. Maantiellä pääsee niin helpolla kun vaan pyörittää tasaisesti. Maastossa polkeminen vaatii maastonhuomioonottoa eli tasainen pyöritys perusteholla on luksusta ja todellisuus melko riuhtovaa polkemista, jossa joutuu käyttämään paljon etureiden lihaksia ja voimaa ja pakaroissakin tuntui aivan toisenlaiselta...

Reitillä käytiin Lohjan Liessaaressa, jossa on paljon hyvää teknistä polkua, Talmoonmäellä (teknistä kallioilla ajoa ja vauhdikkaita alamäkiä + tahdon portaat, joista en ole vielä ikinä ylös päässyt) ja sitten perussiirtymiä näiden ääripäiden välillä ja makkaran paistoa Gunnarlan majalla.

Pyörä toimi huonosti - kalusto sivulla olenkin jo maininnut, että on paska keula - nyt se oli taas paska sekä jäykkä ja kun takarenkaassa oli vielä liian vähän painetta niin... Paskakeula, takapainoisuus ja lyhytstemmi ja tuntui että keula on kokoajan ilmassa tai keula pompotti ja takapää tasapainotti niiamalla - tuskaa ja energia kului turhaan kehon jännittämiseen, jolla fiksasi pyörän ongelmia.
Ostoslistaan: Uusi keula, pidempi stemmi ja uudet renkaat tai sitten vaan uusi pyörä.

Nyt sekin on koettu - rengasrikko

Oon omistanut nyt tuon mun maantiepyörän yli seitsemän vuotta ja ennen tätä viikkoa en ollut ikinä kokenut yhtään rengasrikkoa. Yksi viikko voi kaiken muuttaa - tän viikon saldo kaksi rengasrikkoa. Ensimmäinen rengasrikko tapahtui Ruoholahdessa - selkeästi kivi tai lasinsiru läpi renkaan - pihinän saattelemana hidastus, takarenkaan irroitus, sisäkumin vaihto ja CO2-pumpulla renkaan täyttö - aikaa kului rauhallisesti suoritettuna 7 minuuttia.

Toisen kerran rengas oli tyhjänä tänään töistä lähtiessä -> tarkistin paremmin ulkorenkaan ja siihen tosiaan oli jäänyt kiinni joko kivi tai lasinsiru ja oli sitten puhkaissut uuden sisäkumin. Sain tuon piikin poistettua mutta nyt olen kahden vaiheilla - vaihtaako ulkorenkaan vai ei. Ulkorengas on Schwalben Ultremo ZX eli melko kisahenkinen ja ei todellakaan pistonkestävä mutta tuskin tuossa olisi mikään rengas kestänyt - sen verran syvälle oli tuo vieras esine kaivautunut.

No vaihdoin renkaan ja ajoin kotiin ilman ongelmia mutta aavistuksen mietityttää toi ulkorengas... Onko kuituja katkennut ja voiko tuosta reiästä vielä koitua haittaa? Ja jos ostaa uuden niin pitäiskö mennä johonkin paremmin pistosuojattuun "kaupunki" renkaaseen - toisaalta Ultremoakin on kehitetty lisää tälle vuodelle eli senkin pitäisi kestää...

200km pyörällä meni rikki kahdessa viikossa eli hyvässä vauhdissa ollaan. Viikonloppuna joko makkaranpaistokeikka MTB:llä tai Lohjanjärven ympäripyöräily... Giro siis jää väliin.

Extreme Run Vantaa

Eilen juoksin Vantaan Extreme Runin noi 4000 muun osallistujan kanssa karnevaalihengessä. Sijoitus oli hupisarjassa luokkaa 200+ ja aika 1:55. Lähtökohdat oli huonot sairastamisen vuoksi ja myös sen takia, että olin pyöräillyt töihin kolme kertaa edellisellä viikolla melko kovalla tahdilla ja myös juossut jalkojen valmistava lämmittelyn eli mulla oli Ambitin mukaan 100 tuntia lepovelkaa startissa... Niin ja toi oli kai 11. lenkki juosten pariin vuoteen eli juoksun lajikuntoa ei voi sanoa olevan. Reissu oli kova...

Alussa lähtöpaikka jäi liian taakse ja ensimmäiset kolme kilsaa meni pientareen kautta ohitellessa ja sitten vasta pääsin normaaliin rytmiin (jos mulla sellaista on). Reitillä oli melkoiset ylä- ja alamäet koska latupohjia pitkin mentiin ja sitten oli ne esteet tai haitat. Eli joessa uimista ja juoksemista. Alumiinitelineillä ja köysiverkoilla kiipeämistä, lunta, mudassa kontaamista, putkien läpi juoksua jne. Vain lumitykki puuttui tai no sekin löytyi mutta se suihkutti vettä. Vittumaisin osuus oli se kymmenen metrin joen ylitys, jossa henki salpaantui ja tuntui, ettei eteenpäin pääse ollenkaan...

timhar's 1:56 h Running Move

Vauhti pysyi tasaisena eli molemmat kierrokset meni noin 57 minuuttiin. Keskisyke oli 164 ja ihan lopussa alkoi pohkeet tuntumaan siltä, että kramppi olisi tulossa mutta maali tuli ennen kramppeja.

Hyvin järjestetty tilaisuus - ainoa parannus mitä tuli mieleen olisi kello maalivaatteen / kaaren yläpuolella... Niin ja kuten aina matkalla tarjottava urheilujuoma oli aivan liian laimeaa...

Tänään on ollut Extreme Runista ja sen jälkeisestä saunaillasta johtuen snadisti halolla hakattu olo mutta eiköhän tuon fillarin aamulla saa taas liikenteeseen kohti töitä...

Työmatkaliikenne

Tuohon malliin lähtee jo fillarilla eli toinen päivä työmatkoja fillarilla kasassa ja kilometrit tällä kaudella lähestyy jo sataa kilometriä eli kyllä niitä kilsoja tulee kun vihdoin pääsee pyörän selkään...

timhar's 0:47 h Cycling Move

Mäet on tuskaa - ei vaan kulje - jalat hapottaa samantien ja vauhti pysähtyy kuin seinään... Kuullostaa hieman siltä, että Paloheinä, Malminkartano tai Solvallan tie kutsuu ja asiaan tehdään korjaus...

Vihdoin pyörän selkään

Noin pyöräilykausi aloitettu töihin ja takaisin ajamalla. Matka on karvan yli 20 kilometriä. Maisemaltaan todella vaihteleva: Länsiväylää, Ruoholahden kanavan rantaa, baanaa, Töölönlahtea ja Alppipuistoa. Todella kaunis reitti. Vaihtoehtona on kiertää Leppävaaran ja radanvartta pitkin Käpylään mutta jotenkin Baanan auettua reitiksi on useimmiten valikoitunut keskustan läpi.

Se reitistä ja sitten vähän pyöräilystä. Tarkoituksena oli ottaa toipilaan rauhallisesti ja sillä suunnitelmalla mentiin. Yskää ja nuhaa lukuunottamatta ei juurikaan muita ongelmia ollut ja menomatkalla keskinopeus oli liikennevalo stoppeineen 23 ja paluumatkalla jo lupaavat 25. Pulssitasot jäin snadisti korkealle mutta joo tästä lähdetään... Pyörä toimi hyvin mutta niinhän se aina.

Pulssitasoille olisi mannaa jos ei olisi hirveä hinku ajaa kaikki muut työmatkailijat kiinni ja ohi! Viime kesänä en hävinnyt työmatkatempossa kuin kerran...

Huomenna jalkojen herättely juoksuun, jotta ei tuu ihan hirveä shokki lauantain Extreme Runissa.
Loppuviikko näyttää Ti: 8,5 km kevyt juoksu noin tunti, Ke: 20km+20km työmatka fillari, Pe: 20km+20km työmatkafillari ja lauantaina 16km juoksu...
Rankka viikko tiedossa.

Ensikosketus läskiin

Alkaa pikkuhiljaa elämä voittamaan - tauti toivon mukaan nujerrettu (kop kop). Tää ja huominen vielä kevyesti toipumista ja sitten se fillari esiin. Fillareista puheenollen sain tänään Lohjanharjulla ensikosketuksen ja koeajon läskiin eli fatbike-tyypiseen polkupyörään.

Fatbike on normaalia huomattavasti paksummilla renkailla varustettu polkupyörä joka on aikoinaan kehitetty kai talvipyöräksi mutta asiaan vihkiytyneet ajelevat niillä kesät talvet ja on pyörämaailmassa "kuuminta hottia".

Fatbike on tyypillisesti (aina) jäykkärunkoinen ilman joustokeulaa - joustona käytetään pakuja renkaita ja matalia ilmapaineita renkaissa, jolloin renkaan kokoonpainuminen/rullaaminen hoitaa pahimmat töyssyt. Muutenkin tekniikkaa on yksinkertaistettu eli eturattaista koeajopyörässä oli vai yksi ja takana sen normaalin yhdeksän. Käsittääkseni levyjarrut on yleensä talvikäyttöä silmällä pitäen mekaaniset. Saa korjata dataa jos olen väärässä....

Vanne on 26 tuumainen - renkaan ulkokehä lähes 29-tuumaisen luokkaa.

Nopeasti (pari minuuttia) testasin ihan parkkis ja katukiveys pikkukikkailulla. Ihan jännä kokemus - renkaat rullasivat ihan kivasti. Töyssyt tuntui ranteisiin ja persuksiin huomattavan lujaa täysjoustoon tottuneelle mutta pehmeähän se oli 90-luvun alun maastopyöriin verrattuna, joilla minäkin aktiivisemman pyöräilyn aloitin. Kokonainen lenkki olisi hauska kokeilla...

Ihan harkittava juttu ensitalveksi, jos etelän säät kolmen hyvän lumitalven jälkeen on vähälumisemmat ja kuntoa pitää pitää yllä Vasaloppettiin.

Suunto Ambit 2 ja 2S julkaistu

Edelleen sängynpohjalla, joten noiden uutuuksien analyytinen tarkastelu jää hieman vajaavaiseksi mutta kirjoitetaan nyt jotain ajankuluksi. Ambit 2 on malleista parempi ja Ambit 2S riisuttu versio. Riisutusta 2S:sta puuttuu alkuperäisessä Ambitista ja Ambit 2:sessa olevan ilmanpaineeseen liittyvät toiminnot sekä navigoinnin takaisin löytäminen.

Muutoin Ambit 2:siin on tullut lisää kaivattuja ominaisuuksia, joista allekirjoittaneelle tärkein on mahdollisuus liittää ANT-podeja enemmän kuin yksi. Se on tärkeä ominaisuus maantiepyöräilijälle eli saada samaan aikaan nopeus ja kadenssi ja jos pro-tasolla liikutaan, niin myös poljintehon mittaus. Siis asioita, jotka on ollut mm. Polarissa jo tähän saakka. Lisäksi mm. intervalliajastimet sekä uintisovellukset on lisätty.

Suunto Appseille on jätetty 2:sessa enemmän vapaata muistia kuin alkuperäisessä - tämähän aiheutti käyttäjissä melkoisen porun kun Suunto ilmoitti ettei 2:sen softaa julkaista Ambitille. Poru oli sen verran kovaa, että Suunto joutui osittain peräytymään ja lupasivat optimoida koodia siten, että vanhaan ambittiin saadaan lisää tilaa. Ymmärrettävää sinänsä: Ei rannetietokoneisiin kannata tai voi jättää huvikseen turhaa muistia eikä laittaa liian parasta prossua jne. Se on aina tilan, toimintojen ja kustannusten välinen kompromissi. Mutta kuitenkin mm. Ambit 2:sen uintisovellukset ei tule olemaan saatavilla alkuperäiselle Ambitille.

Tosiaan mielenkiintoisia uudistuksia ja jos nyt olisin ostamassa niin maantiepyöräilyn vuoksi valitsisin ehdottomasti uudemman mallin mutta tällä hetkellä tyydyn tuohon olemassa olevaan alkuperäiseen. Käytetään se nyt ensiksi loppuun (tai siirretään vaimon käyttöön) ja sitten hankitaan Ambit 3 tai 4. Suunto kuitenkin...

Alkuperäinen on edelleen varteenotettava vaihtoehto varsinkin uuden mallin laskettua alkuperäisen Ambitin hintoja.

Kuntoilija sairastaa... Häntä säälikäämme

Siirtyminen hiihdosta pyöräilyyn on kussut aivan totaalisesti eli pyöräily kilometreja kasassa toistaiseksi nolla! Ensin sairastuin johonkin hengitystieinfektioon, sitten kävin viikon lomalla Kreetalla, jossa sain aikaiseksi kaksi juoksulenkkiä ja havaitsin Kreetan potentiaalin pyöräilylomaan. Treenejä piti tulla enemmän mutta sitten perheen pikkuinen sairastui, joten aika meni itkuisen, köhäisen pikkutytön kanssa. Siinä välissä ehdin ilmoittautua Vantaan Extreme Runiin ja kuin tikarilla selkään: kotiin palattuani olo tuntui ekana työpäivänä jotenkin veltolta ja tänään lääkärin kautta loppuviikon sairikselle: Virusperäinen hengitystieinfektio neljäs puoleen vuoteen ja toinen vajaaseen kuukauteen. No siihen Extreme Runiin on kuitenkin puolitoista viikkoa aikaa eikä ole tietoa, koska oon kunnossa edes juoksemiseen...